O driver pede uma frequência e o compressor entrega outra, com diferença sustentada maior que 15 Hz. O motor não consegue acompanhar o comando: torque resistente alto demais (pressão de descarga alta, líquido no cárter, atrito interno), fase com mau contato limitando corrente, ou driver com defeito. Se apareceu junto com P1 ou P3, trate primeiro a pressão: compressor lutando contra descarga alta é a causa mais comum.
Frequência real do compressor difere da frequência alvo em >15Hz
Exibido em: PCB da unidade externa
Causas detalhadas não disponíveis para esta linha ainda.
Diferença entre velocidade ajustada e real do compressor > 15Hz
Exibido em: PCB da unidade externa
Causas prováveis
Assistência autorizada. Antes, limpeza da externa e conferência de carga resolvem os casos em que o L9 é consequência de pressão alta.
Porque compressor trabalhando contra pressão ou corrente alta não consegue atingir a frequência pedida — o L9 é sintoma, não causa.
Pode ser líquido chegando ao compressor (degelo insuficiente, EXV mal ajustada). Verifique o superaquecimento de sucção.
Erros que costumam aparecer junto com o L9 ou que compartilham a mesma causa raiz.
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Conhecer o ClimaApp ErrosConteúdo de referência técnica — sempre confirme com o manual de serviço oficial do fabricante antes de intervir no equipamento.